I. Обзор:
KYDBL4830-2E - это интеллектуальный бесщеточный двухканальный контроллер двигателя постоянного тока. Бесщеточный двухканальный привод двигателя может одновременно управлять двумя бесщеточными двигателями постоянного тока. Он использует 32-разрядный высокопроизводительный микроконтроллер и усовершенствованный алгоритм обработки движения для реализации функции внутреннего электрического дифференциала. Контроллер использует сигнал Холла внутри двигателя в качестве обратной связи положения ротора и работает с сигналом внешнего инкрементного энкодера (линия 1000-2500) для управления движением двигателя, реализуя скорости разомкнутого контура, режимы замкнутого контура, режим положения и крутящий момент Режим. Он имеет двухстороннюю независимую микросхему драйвера, микросхему обработки двухстороннего кодировщика и микросхему обработки сигнала Холла. Между тем, он имеет несколько функций сигнализации сбоя. Имеет два режима работы: независимый режим и смешанный режим.
Независимый режим: он может осуществлять полностью независимое управление двухсторонним двигателем, а часть управляющего сигнала контролируется двухсторонними входными сигналами. Двухсторонний бесщеточный двигатель постоянного тока может контролировать скорость и направление двигателя отдельно.
Смешанный режим: он может осуществлять синхронное управление (вращение вперед, назад, влево и вправо) двух бесщеточных двигателей.
Управляющий сигнал имеет до 8 режимов (беспроводное дистанционное управление, тумблер, потенциометр, аналоговая величина, частота, длительность импульса, RS232, шина CAN).
II. Особенности продукта:
* Широкий диапазон входного напряжения, 10-55 В пост.
* Интеллектуальная петля управления ПИД.
* Рабочий режим: скорость разомкнутого контура, управление замкнутым контуром, управление замкнутым контуром крутящего момента, управление замкнутым контуром положения.
* Внешний потенциометр, аналоговый режим 0-5В или режим управления импульсами, режим управления RC (сигнал ширины импульса, выводимый приемником пульта дистанционного управления авиамоделированием).
* Безопасное прямое и обратное управление, работа в четырех квадрантах, поддержка регенерации.
* Включить функцию управления.
* Максимальный текущий предел.
* 4-х сторонний входной порт; функция может быть определена как функции аналогового входа, импульсного входа или цифрового входа.
* 6-канальный цифровой (MOS-трубка с открытым стоком) выход, который может служить сигналом тревоги при отказе
выход состояния контроллера и может управлять внешним реле для реализации таких действий, как автоматическое отключение питания.
* Такие нарушения, как перегрузка по току, перегрев, перенапряжение и короткое замыкание, запускают функцию защиты.
* Светодиодный индикатор состояния.
* Связь по шине CAN, см. Подробный протокол связи при ее использовании.
* Связь RS232, см. Подробный протокол связи при его использовании.
III: Индекс производительности:
1. Напряжение питания: 10-55 В постоянного тока (предел напряжения 5 В-62 В)
2. При температуре окружающей среды 25 continuous, длительный рабочий ток 15А, переходный ток до 30А 30С.
3. Минимальная скорость: 10 об / мин в режиме замкнутого контура скорости; 1 об / мин в режиме положения.
4. Выход + 5 В постоянного тока (он может включить энкодер): 5 В постоянного тока 20 мА
5. Диапазон аналогового входа: 0-- 5 В постоянного тока
6. Диапазон импульсного входа: 500 Гц - 5000 Гц (соответствующая максимальная скорость)
[Примечание] Минимальная частота импульсов может изменяться вместе с настройкой максимальной скорости.
7. Диапазон входного коэффициента заполнения 0 ％ - 100% (диапазон входной частоты f ≤1 кГц, рекомендуется использовать частоту 250 Гц).
8. Состояние защиты от перегрева: Когда температура составляет 70 ℃, контроллер снизит выходную мощность из-за защиты от перегрева и остановит выходной сигнал, когда температура составит 80 ℃.
9. Рабочая температура: -30 ℃ - + 60 ℃.
10. Влажность окружающей среды: Относительная влажность≤80RH.
11. Граничный размер: L * W * H = 142 мм * 116,5 мм * 34 мм
11. Вес: 600 г
IV ： Общий подключить чертеж
Описание соединительных клемм
1. Клеммы IN + и IN-
Левые клеммы IN + и IN- являются входом постоянного тока (10-55 В), а правые клеммы являются портами расширения, и их нельзя использовать для подачи питания.
2. Клеммы U1, VI, W1
Выходной терминал, связанный с бесщеточным двигателем постоянного тока.
Входной сигнал датчика 3.Hall /:
Принимает стандарт C3030WR-2 * 5P, 1-5 соединяют с бесщеточным мотором Холла провода; 6-9 соединить с внешним энкодером
V: Терминалы управления определения:
Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, скачайте руководство пользователя контроллера 24v 48v bldc, надеюсь, это вам поможет.
Contact Now
